Les vélos en bois existent depuis les années 1920 (contreplaqué moulé), mais restent des objets de luxe (3 000-10 000€) fabriqués artisanalement. Pourtant, un cadre en bois lamellé-collé (frêne + bouleau) est accessible à tout bon menuisier : les plans CAO, les gabarits de découpe, et les techniques de stratification sont les mêmes que pour un kayak ou une chaise. Le bois absorbe mieux les vibrations que l'aluminium et se répare avec de la colle. Il manque un design open source complet qui permette à un atelier de menuiserie collectif de produire des cadres localement, adaptés à la morphologie du cycliste.