Un vélo électrique neuf coûte 2 000 à 5 000€. Les kits de conversion existent mais sont propriétaires : batterie scellée non réparable, contrôleur firmware fermé, pièces incompatibles entre marques. Pourtant, un vélo classique + un moteur roue + une batterie lithium recyclée (cellules 18650 de vieux laptops) + un contrôleur open source = un VAE pour moins de 400€. Le problème : assembler ces composants demande des compétences en électronique, soudure, et configuration de firmware que peu de cyclistes possèdent. Il manque un kit documenté, accessible à un bricoleur du dimanche.
Créer un kit de conversion open source complet : moteur roue avant 250W (légal Québec), contrôleur basé sur ESP32 avec firmware open source (antivol GPS, régénération, profils d'assistance), batterie 36V construite avec des cellules 18650 recyclées (laptops, outils électriques) et un BMS open source. Guide de construction pas-à-pas : récupérer des cellules, tester leur capacité, souder le pack, assembler le contrôleur, installer le moteur roue, configurer l'assistance. Budget : 300-400€. Autonomie : 40-60 km.
Mobiliser les électroniciens, les mécaniciens vélo, les récupérateurs de batteries, les traducteurs et les testeurs urbains (livreurs à vélo, cyclistes quotidiens). Ateliers d'assemblage collectifs : chacun vient avec son vélo et repart avec son VAE. Partenariat avec les Recycleries et les Ressourceries pour l'approvisionnement en batteries usagées.
Partenariat avec des recycleries, entreprises (flotte de laptops), et particuliers pour récupérer des batteries de laptop usagées. Désassemblage, test de chaque cellule (Opus/ZB2L3), tri par capacité. Base de données communautaire des cellules testées.
Participation : 0 / 12
Frequence : Continue, toute l'annee
Echeance : 13/08/2026
Lieu : En ligne
Competences requises : electricite, logistique
Remuneration : non
Application Android/iOS (Flutter) : configurer les profils d'assistance, voir l'autonomie, diagnostiquer les pannes (code erreur), localiser le vélo (GPS), activer l'antivol. Interface simple pour non-techniciens.
Participation : 0 / 5
Frequence : Ponctuelle
Echeance : 26/08/2026
Lieu : En ligne
Competences requises : informatique
Remuneration : non
Concevoir le PCB du contrôleur : ESP32, driver moteur brushless, capteur de couple (pédalier), GPS/GSM pour antivol, écran OLED. Firmware avec profils d'assistance personnalisables, régénération au freinage, connectivité Bluetooth pour app mobile. Code sous licence MIT.
Participation : 0 / 6
Frequence : Ponctuelle
Echeance : 02/08/2026
Lieu : En ligne
Competences requises : electricite, informatique
Remuneration : non
Acheter des moteurs roue avant 250W brushless (conformes Québec) et les composants électroniques. Négocier des prix de gros (Bafang, MXUS) pour les achats groupés via la communauté.
Participation : 0 / 5
Frequence : Continue, toute l'annee
Echeance : 02/08/2026
Lieu : En ligne
Competences requises : logistique
Remuneration : non
Journée « Convertis ton vélo » : démonter la roue avant, installer la roue moteur, fixer le contrôleur et la batterie, câbler, tester. Chaque participant vient avec son vélo, repart avec son VAE. Supervision par un mécano vélo + un électronicien.
Participation : 0 / 15
Frequence : Recurrente - lundi, mercredi, vendredi
Echeance : 04/09/2026
Lieu : Lieu public
Competences requises : mecanique, electricite
Remuneration : non
Guide complet en français : récupération des cellules, test, soudure, montage mécanique, câblage, configuration du firmware, premiers tours de roue. Photos et schémas. Format PDF + wiki.
Participation : 0 / 8
Frequence : Ponctuelle
Echeance : 22/08/2026
Lieu : En ligne
Competences requises : enseignement
Remuneration : non
Anglais pour les communautés maker internationales. Espagnol pour l'Amérique latine (fort besoin de mobilité électrique abordable). Créole haïtien pour Port-au-Prince (projet mobilité durable).
Participation : 0 / 10
Frequence : Ponctuelle
Echeance : 28/08/2026
Lieu : En ligne
Competences requises : enseignement
Remuneration : non
Tests de sécurité : surchauffe batterie en charge, court-circuit, résistance à l'eau (IP54), freinage d'urgence, couple max avant patinage. Conformité aux normes canadiennes (CSA).
Participation : 0 / 6
Frequence : Ponctuelle
Echeance : 24/09/2026
Lieu : Lieu public
Competences requises : electricite, mecanique
Remuneration : non
Test d'endurance par des livreurs à vélo montréalais : autonomie à -20°C, résistance à la neige fondante (salage des rues), fiabilité du BMS après 500 cycles. Rapport de durabilité publié.
Participation : 0 / 10
Frequence : Ponctuelle
Echeance : 20/08/2026
Lieu : Lieu public
Competences requises : mecanique, electricite
Remuneration : non
Récupérer des cellules 18650 de laptops usagés, tester chaque cellule (capacité, résistance interne), assembler en configuration 10S4P, souder les bandes nickel, installer le BMS. Ateliers collectifs de 5-8 personnes, chacun repart avec sa batterie testée.
Participation : 0 / 20
Frequence : Recurrente - lundi, mercredi, vendredi
Echeance : 01/08/2026
Lieu : Lieu public
Competences requises : electricite, soudure
Remuneration : non
Circuit de gestion de batterie pour pack 10S (36V) Li-Ion : équilibrage des cellules, protection surcharge/décharge, monitoring de température. Compatible cellules 18650 recyclées. Interface avec le contrôleur pour afficher l'état de la batterie.
Participation : 0 / 5
Frequence : Ponctuelle
Echeance : 12/09/2026
Lieu : En ligne
Competences requises : electricite
Remuneration : non